Otroci, ki merijo manj kot 1,35 metra, ne bodo mogli potovati na sprednjem sedežu avtomobila
Od četrtka, 1. oktobra, v Španiji otroci, ki merijo manj kot 1,35 metra, ne bodo mogli potovati na sprednjem sedežu avtomobila tudi če nosijo ustrezen sistem za zadrževanje dojenčkov. To je prepovedano z novo vladno uredbo, ki začne veljati na ta dan.
Kraljevi odlok je bil odobren julija lani, da se spremeni člen 117 splošnih pravil o obtoku, v katerem ureja vse, kar je povezano z obvezno uporabo varnostnih pasov in zadrževalnih naprav za otroke v vozilih.
Sprememba splošne uredbe o kroženju
V tej spremembi, ki začne veljati v četrtek, se določijo tri izjeme:
1.- Mladoletniki bodo lahko potovali naprej ko so zadnji sedeži že zasedeni drugi mladoletniki te višine
2.- Potovali bodo naprej kadar ni mogoče namestiti vseh sedežev potrebno
3- V primeru a dvosed.
Na ta način bodo lahko mladoletniki v teh primerih zasedli prednji sedež vozila, "vendar vedno uporablja sistem za zadrževanje, ki je odobren za njegovo velikost in težo", kot so poudarili iz Generalnega direktorata za promet (DGT).
Prav tako sprememba navedenega člena določa, da. \ T zadrževalni sistemi za otroke nameščeni bodo v vozilo v skladu z navodili proizvajalca, saj morajo navesti, na kakšen način in v kakšni vrsti vozil se lahko varno uporabljajo.
Več varnosti na zadnjih sedežih
Zaradi te pomembne spremembe veljavnih predpisov DGT opozarja, da je ta sprememba standarda tudi posledica znanstvenih dokazov iz številnih študij v pravni sistem v kateri dokazujejo koristnost otrok, ki potujejo v. \ t zadnje sedeže vozil, da se okrepi njihova zaščita.
V tem smislu so poudarili študijo, ki je bila izvedena v Združenih državah s 5.751 otroci, mlajšimi od 15 let, z vozili, ki so doživela hudo prometno nesrečo. Poročilo kaže, da dejstvo sedenja na zadnjem sedežu je imelo zaščitni učinek v zvezi s hudo poškodbo ali smrtjo.
Druga študija, „Varnejši zadnji sedeži: položaj sedenja, uporaba zadrževalnih sistemov in poškodbe pri otrocih v prometnih nesrečah v Viktoriji, Avstralija“, prav tako zaključuje, da je tveganje smrti pri otrocih, mlajših od štirih let, ki so potovali v poškodovanem vozilu, dvojno, če naredili so na sprednjem sedežu in štirikrat več, če so bili stari manj kot eno leto.
Varnost za volanom
Z vsega, od prometa so se spomnili nekaterih varnostnih pravil za volanom. Med njimi so poudarili "nikoli ne nosite otroka v njegovih rokah ali uporabite istega varnostnega pasu kot odrasli, da ga zaščitite" in opozorili, da uporaba sistemov SRI zmanjšuje število smrtnih primerov za 75 odstotkov in poškodbe za 90 odstotkov.
Za vse to je GD za povpraševanje po dobrem preverjanju, ali so avtomobilski sedeži pravilno nameščeni, če niso, je varnost nična. Prav tako so opozorili, da otrokova glava nikoli ne sme štrleti čez naslon sedeža: če se to zgodi, to pomeni, da je stol manjše velikosti in da ga je treba zamenjati z drugo.
Za zaključek sem pojasnil, da morajo otroci v primerih, ko morajo otroci potovati na sprednjem sedežu (ker je to ena od treh izjem, vključenih v standard), upoštevati vrsto zračne blazine: če je prednja, Otroci bodo lahko v SRI šli nazaj le, če je zračna blazina deaktivirana.
Lahko vas zanima:
- Dajanje otrok v hrbet v avto lahko reši življenja
- Kako dobro uporabiti zadrževalne sisteme za otroke
- Vrste avtomobilskih sedežev za otroke
