Nissan Micra: spogledljiv z agresivno točko
Nova je tukaj Micra, ki bo stopala po ulicah Februar in lahko greš v obratovanje. Trenutno se serija začne z osnovno ceno 13.500 evrov.
Če začnemo izdelovati primerjave, lahko model pustimo nekoliko odmaknjen od drugih podobnih avtomobilov tekmovanja. Vendar moramo upoštevati, da je to stopnja brez promocij. Ta peta generacija prihaja s hudournikom inovacije in kaže moč na trgu. V smislu podobe ohranja to točko agresivnost v oblikovanju, ki je že bilo presenetljivo v prvi Micri. Pred nami je avto ne gre neopaženo, ne da bi bila ekstravagantna.
Treba je opozoriti, da japonska blagovna znamka je oblikovala Micro v Evropi za ta trg, zelo zahtevna v avtomobilih segment B ki ji pripada. Na stari celini, v tej vrsti vozila športni dizajn in avantgardne inovacije, medtem ko so na Japonskem veliko bolj pragmatične in iščejo več funkcionalnosti. Tam je bolj običajno videti majhne avtomobile zelo kvadratno, da bi dobili večja habitatnost z najmanj površinskimi okupacijami.
Veliko tehnologije
In ker imamo radi tudi inovacije, se je Nissan obrnil, da ponudi vse, kar je mogoče, še posebej v Ljubljani pomoč pri vožnji, celo za pristop k inteligentni vožnji. Primer je Opozorilo in preprečevanje neprostovoljne spremembe voznega pasu, ki ne opozarja le, da se vozni pas spreminja, temveč tudi spodbuja vrnitev na prvotno pot. Ali pa Inteligentna sprednja zasilna zavora, ki ima prednji sistem proti trčenju priznanje pešcev zahvaljujoč kombinaciji radarjev za prilet in kamere.
Kot napredek avtonomne vožnje si Nissan izposodi od Qashqaija 360-stopinjska kamera, identifikator prometni znaki, avtomatski sistem razsvetljave in nadzor mrtvega kota.
Že ko gre za udobje pri vožnji, je vgrajen nov zvočni sistem Bose Personal z šest zvočnikov, dva od njih v naslonjalu za voznika, da dosežeta popolno potopitev zvoka. Vključuje tudi osrednji 7-palčni barvni zaslon za nadzor avdio sistema satelitsko navigacijo, mobilni telefon, prenosljive aplikacije in Siri glasovno upravljanje skozi Apple CarPlay.
Čista mehanika
Kje najdemo največji vzorec pragmatizma je pod pokrovom, kjer je mehanika učinkovitosti, da bi dosegli najboljše razmerje med koristmi, porabo in emisijami. V tem smislu se Micra ponuja trije motorji: vstopni motor bo 1-litrski, 73-konjski bencin.
Ta mehanizem je predlagan kot najbolj uravnotežen in upam si trditi, da je najbolj priporočljiv, čeprav je zelo možen, in isti proizvajalec pravi, da trg zahteva triciklični bencinski motor s turbopolnilnikom poganja 0,9 litra in 90 konjskih moči. Odlike tega motorja so ustrezna oblika dostave sile, z odobreno porabo 4,4 litra na 100 kilometrov in emisije 99 gramov CO2 na kilometer. Serijo motorjev dopolnjuje dizelski motor 1,5 dCi z 90 konji, poraba le 3,2 litra v kombiniranem ciklu in z emisijami 88 gramov.
Naročila po naročilu
Micrina politika lansiranja je bila razvita tako, da lahko stranke praktično naredijo Naročilo na zahtevoin lahko združi pet stopenj dodelave: Visia, Visia +, Acenta, N-Connecta in Tekna, ki je kombinirana z estetskim programom za prilagajanje z do 125 možnimi osebnimi zahtevami, od roba z enako barvo kot karoserija, do vinila na strehi in pokrovu, gre skozi notranja prilagoditev tudi ujemanje z barvami telesa.
Podatkovni list Nissan Micra:
Motorji: Bencin 1,0 in 73 KM, 0,9 turbo in 90 KM in dizel dTi 90 KM.
Prenos: 5-stop.
Suspenzija: Prednji McPherson in zadnje kolo.
Zavore: Prednji diski in zadnji bobni.
Naslov: Električna stojala.
Dolžina / širina / višina: 3,99 / 1,74 / 1,45 metra.
Zmogljivosti: Trunk: 300 litrov. Rezervoar za gorivo: 41 litrov.
Cene: Od 13.500 € do 20.600 EUR brez promocij.
Francisco del Brío Newsmotor
